Sistemul de semnal feroviar de mare-viteză, ca „centru nervos” al operațiunii trenurilor, determină în mod direct acuratețea programării trenurilor, siguranța și eficiența operațiunii. pcb este purtătorul de bază al diferitelor echipamente din sistemul de semnal, iar performanța și fiabilitatea acestuia pot fi considerate piatra de temelie a „centrului nervos”. Spre deosebire de plăcile de circuite imprimate din domeniul electronicelor de larg consum, PCB-urile sistemelor de semnal pe șină de viteză mare trebuie să reziste la condiții complexe de lucru pentru o lungă perioadă de timp - de la diferențe extreme de temperatură de -40 grade C până la 70 grade C, impacturi de vibrații de înaltă frecvență, medii puternice de interferență electromagnetică, până la cerințe de stabilitate neîntreruptă de zeci de ani. Aceasta propune standarde stricte pentru cercetarea și dezvoltarea tehnică ale producătorilor de PCB, controlul proceselor și capabilitățile de management al calității care depășesc cu mult normele din industrie.
Cerințele tehnice de bază ale PCB-ului sistemului de semnal feroviar de mare-viteză pentru producători
Pragul tehnic al pcb-ului sistemului de semnal feroviar de mare-viteză se reflectă mai întâi în implementarea procesului de adaptabilitate la medii extreme. Pentru a face față ciclurilor de temperatură înaltă și scăzută, producătorii trebuie să stăpânească selecția materialelor speciale și a proceselor de compresie -, de exemplu, folosind substraturi cu rezistență excelentă la temperatură, împreună cu controlul precis al temperaturii și presiunii de laminare, pentru a evita delaminarea materialului și fisurarea în timpul schimbărilor drastice de temperatură; Pentru vibrațiile de înaltă-frecvență, este necesar să se optimizeze structura plăcii, să se îmbunătățească rezistența mecanică prin procese cum ar fi marginile metalice și găurile de fixare armate și să se asigure fiabilitatea conexiunii dintre componente și pcb în timpul procesului de sudare pentru a preveni desprinderea îmbinării de lipit cauzată de vibrații pe termen lung.
În al doilea rând, compatibilitatea electromagnetică puternică este principala dificultate tehnică. Există o cantitate mare de interferențe electromagnetice generate de motoare și de echipamente de-tensiune înaltă în mediul de operare cu cale ferată de mare-viteză. PCB-ul sistemului de semnal trebuie să reducă pierderea de transmisie a semnalului și interferența printr-un control precis al impedanței (de obicei necesită o toleranță de impedanță de ± 8%), optimizarea împământului, tehnologia stratului de ecranare și alte mijloace. Acest lucru necesită ca producătorii să aibă capacități mature de procesare a PCB-ului cu frecvență înaltă-și viteză-înaltă, cum ar fi utilizarea tehnologiei de găurire cu laser de precizie pentru a realiza interconectarea micro-găurilor și a asigura stabilitatea căilor de transmisie a semnalului; Prin utilizarea materialelor speciale ale măștii de lipit și a proceselor de acoperire, cum ar fi aurul de imersie și aurul chimic cu nichel paladiu, performanța electrică este îmbunătățită pentru a asigura o transmisie precisă a semnalului chiar și în medii cu interferențe puternice.
În plus, fiabilitatea ridicată a plăcilor cu circuite imprimate pentru sistemele de semnal feroviar de mare-viteză se bazează, de asemenea, pe un control rafinat al producției. Pornind de la inspecția din fabrică a materiilor prime, producătorii trebuie să efectueze teste de performanță stricte pe fiecare material, cum ar fi substrat, folie de cupru, mască de lipit etc., pentru a elimina materialele necalificate; În timpul procesului de producție, este necesar să utilizați AOI online, detecția cu raze X-și alte echipamente pentru a identifica prompt probleme precum defectele de linie, abaterile de deschidere și calitatea peretelui găurilor; În etapa de produs finit, sunt necesare teste cuprinzătoare ale rezistenței la îmbătrânire, rezistență la umiditate și căldură, performanță electrică și chiar teste de fiabilitate pe termen lung-care simulează mediul real de operare al șinei de mare-viteză, pentru a se asigura că fiecare PCB poate îndeplini cerințele de durată de viață de zeci de ani.
Capacitatea de service și responsabilitatea industrială a producătorilor de pcb-uri pentru sistemele de semnale feroviare de mare viteză
Pe lângă puterea tehnică, capacitatea de service și responsabilitatea industriei sunt, de asemenea, dimensiuni cheie pentru măsurarea producătorilor de pcb-uri de sisteme de semnale feroviare de mare-viteză. Ciclul de cercetare și producție al sistemelor de semnal feroviar de mare-viteză este lung și implică mai multe cerințe de personalizare. Producătorii trebuie să aibă capacitatea de a răspunde rapid și de a se adapta în mod flexibil -, de exemplu, oferind ajustări personalizate pentru soluții PCB pentru diferite tipuri de echipamente de semnal (cum ar fi sistemele de control al trenurilor și echipamentele de comunicație de expediere), inclusiv optimizarea straturilor (de la mai multe straturi la mai multe straturi) și adaptarea la procese speciale (cum ar fi găurile de dop de rășină și canelurile trepte); În procesul de livrare, este necesar să se stabilească un sistem stabil de programare a producției care să poată asigura livrarea la timp a comenzilor în vrac și să răspundă comenzilor urgente pentru nevoile de întreținere și înlocuire, evitând întârzierile în aprovizionarea cu pcb care pot afecta operațiunile feroviare de mare-viteză.
Mai important, producătorii de pcb-uri de sisteme de semnal feroviar de mare-viteză trebuie să își asume responsabilitatea industriei de a fi „escorte de siguranță”. Acest lucru nu înseamnă doar îndeplinirea standardelor naționale și industriale stricte (cum ar fi certificarea sistemului de calitate specific industriei feroviare), dar și stabilirea unui sistem complet de trasabilitate a calității pe ciclul de viață - fiecare pcb trebuie să înregistreze informații precum sursele de materii prime, parametrii procesului de producție și datele de testare, astfel încât cauza să poată fi identificată rapid în cazul unor probleme ulterioare; În același timp, producătorii trebuie, de asemenea, să continue să investească în cercetare și dezvoltare, urmărind tendința de dezvoltare a tehnologiei de semnal feroviar de mare-viteză (cum ar fi trecerea la sisteme de semnal mai rapide și mai inteligente) și rezervând în avans tehnologia de procesare a noii generații de plăci cu circuite imprimate, oferind suport hardware de-perspectiv pentru tehnologia feroviară de mare{5}}viteză.