Siguranța și rezistența vehiculelor cu energie noi depind în mare măsură de funcționarea stabilă a sistemului de management al bateriei (BMS), iar placa BMS, ca purtător principal, trebuie să realizeze o monitorizare precisă a stării bateriei, un control echilibrat și protecție a siguranței în condiții complexe de lucru, ceea ce impune cerințe stricte privind procesarea PCB.
Cerințe cheie de procesare pentru plăcile BMS în vehiculele cu energie nouă
Mediul de lucru al plăcii BMS implică fluctuații de temperatură ridicată și scăzută, impactul vibrațiilor și interferențe electromagnetice puternice, iar procesarea sa trebuie să îndeplinească trei standarde de bază:
Fiabilitate și stabilitate ridicate: ca „centrul nervos” al siguranței bateriei, placa BMS trebuie să aibă performanțe stabile de conectare a circuitului, în special consistența calității și a acoperirii cuprului orificiului, și să reziste testului de creștere a temperaturii cauzat de transmisia de curent înalt pe termen lung-pentru a evita pericolele de siguranță cauzate de un contact slab.
Disipare excelentă a căldurii și capacitate de transport a curentului: Căldura generată în timpul încărcării și descărcării bateriei trebuie condusă eficient prin placa BMS, ceea ce necesită utilizarea tehnologiei de prelucrare a cuprului gros pentru a îmbunătăți eficiența disipării căldurii și capacitatea de transport a curentului, asigurând performanțe stabile chiar și în condiții extreme de lucru.
Interconexiune interstrat precisă și rezistență structurală: plăcile BMS adoptă adesea designuri înalte cu mai multe-straturi pentru a integra mai multe circuite de monitorizare și control. Tehnologia de găurire și laminare de înaltă calitate este necesară pentru a asigura acuratețea conexiunilor interstraturilor, având în același timp rezistență structurală rezistentă la vibrații și impact pentru a se adapta la mediul complex al conducerii auto.
Puncte tehnice ale procesării plăcilor BMS pentru vehicule cu energie nouă
Pentru a îndeplini cerințele de mai sus, procesarea plăcilor BMS trebuie să se concentreze pe trei direcții tehnice majore:
Controlul precis al procesului de cupru gros: Prin tehnologia matură de galvanizare, se obține un strat uniform și gros de cupru, asigurând eficiența transmisiei curente și performanța de disipare a căldurii, evitând în același timp probleme precum deformarea liniei și decojirea stratului intermediar care sunt predispuse să apară în timpul procesării cuprului gros.
Laminarea stabilă a structurii înalte cu mai multe-strat: pentru designul înalt cu mai multe-strat al plăcilor BMS, este necesară o tehnologie avansată de laminare pentru a asigura o legătură strânsă între diferitele straturi de material, pentru a reduce riscul de delaminare cauzat de schimbările de temperatură și pentru a îmbunătăți stabilitatea structurală generală.
Sistem strict de inspecție a calității: de la verificarea materiilor prime până la livrarea produsului finit, indicatorii cheie trebuie testați prin echipamente precum testerul de cupru pentru găuri și testerul de grosime a nichelului de aur pentru a se asigura că grosimea acoperirii și calitatea cuprului găurii îndeplinesc standardele de calitate auto și pentru a evita potențialele riscuri de defecțiune.
Calitatea procesării plăcilor BMS pentru vehiculele cu energie nouă este direct legată de siguranța și performanța întregului vehicul. Circuitul Shenzhen Zhongyang a acumulat o experiență bogată în domeniul plăcilor hibride multi{-strat înalt, plăcilor de înaltă-frecvență-viteză mare, etc. Are certificări duble de sistem de calitate IATF16949 și ISO9001, utilizează materiale de înaltă calitate, cum ar fi tehnologia de galvanizare Baikal și soluția de maturare a procesului de laminare a cuprului, tehnologia avansată de laminare a cuprului și combinarea de foraj gros. și capabilități eficiente de livrare pentru a oferi suport de încredere pentru procesarea plăcilor BMS și pentru a ajuta la funcționarea stabilă a sistemelor de gestionare a bateriilor vehiculelor noi cu energie.